Nowy, w pełni elektryczny Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+, został oficjalnie pokazany. To naprawdę szybki, ale niestety też ciężki samochód.
Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ jest elektryczny
W 2025 roku poznaliśmy elektrycznego Mercedesa CLA, natomiast teraz producent pochwalił się jego topową wersją nazwaną Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+. Co prawda po otworzeniu maski zobaczymy 101-litrowy bagażnik zamiast 2-litrowej, mocarnej jednostki benzynowej, jak w poprzednich generacjach, ale łącznie do dyspozycji oddano aż trzy silniki elektryczne (dwa na tylnej osi, jeden na przedniej).
Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ oferuje maksymalną moc na poziomie aż 680 KM, co jest najlepszym wynikiem w historii modelu CLA. Z kolei maksymalny moment obrotowy to 1759 Nm. Prawdziwe przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,0 s – niektórzy podają 2,7 s, ale jest to wynik osiągnięty metodą „1-foot rollout”, która stosowana jest w nudnych, amerykańskich wyścigach, polegających na pokonaniu prostego odcinka. Z kolei prędkość maksymalna wynosi 250 km/h (270 km/h z pakietem AMG Dynamic Plus).
Samochód, mimo wyraźnie sportowych aspiracji, ma sprawdzić się również na co dzień – wystarczy, że kierowca aktywuje tryb Comfort. Podejrzewam jednak, że większym zainteresowaniem będzie cieszył się tryb AMGFORCE S+, mimo iż jest tworem naprawdę sztucznym. Otóż po jego aktywacji możliwa jest symulacja dźwięku 4-cylindrowego silnika AMG, drgania foteli i nawet zmiany biegów. Wówczas zestaw wskaźników prezentuje obrotomierz i wskaźnik biegu.
Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+, tak samo jak zwykłe wersje elektrycznego CLA, oferuje architekturę 800 V i szybkie ładowanie – 800 V, 330 kW i 22 min od 10 do 80%. Akumulator o pojemności netto 94 kWh powinien pozwolić na przejechanie nieco ponad 670 km.
Te wszystkie liczby wyglądają zdecydowanie dobrze. Szkoda, że tego samego nie można powiedzieć o wadze, która przekracza 2,2 tony. Trochę przerażające, że samochód, który przecież nie jest nawet przedstawicielem segmentu D, waży tyle, co jeszcze niedawno limuzyny segmentu F, a mówimy o usportowionym modelu.
Specyfikacja Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+
Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ będzie oferowany w dwóch wariantach – limuzyna i Shooting Brake. Ich specyfikacja przedstawia się następująco:
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Limuzyna | Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | |
|---|---|---|
| Wymiary (dł./szer./wys.) | 4742 / 1859 / 1469 mm | 4742 / 1859 / 1471 mm |
| Rozstaw osi | 2790 mm | 2790 mm |
| Masa własna | 2280 kg | 2295 kg |
| Silniki | trzy silniki elektryczne o strumieniu osiowym | trzy silniki elektryczne o strumieniu osiowym |
| Moc maksymalna | 680 KM | 680 KM |
| Moc ciągła silników elektrycznych | 612 KM | 612 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 1759 Nm | 1759 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 3,0 s | 3,0 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h (270 km/h z pakietem AMG Dynamic Plus) | 250 km/h (270 km/h z pakietem AMG Dynamic Plus) |
| Akumulator (netto) | 94 kWh | 94 kWh |
| Maksymalna moc ładowania AC | 22 kW | 22 kW |
| Maksymalna moc ładowania DC | 330 kW | 330 kW |
| Zasięg w cyklu mieszanym | nieco ponad 670 km | nieco ponad 640 km |
| Pojemność bagażnika | 405 l | 455 l |
| Pojemność frunka | 101 l | 101 l |
Na szczegóły dotyczące dostępności w Polsce, a także na cennik musimy jeszcze trochę poczekać.
