Mniejsze modele w gamie Volvo, czyli XC40, EX40 i EC40, doczekały się odświeżenia. Teraz są jeszcze lepsze, a korzystanie z nich stało się bardziej intuicyjne.
Co nowego w Volvo XC40, EX40 i EC40?
Niedawno mogliśmy przeczytać, że Volvo EX60, EX90 i ES90 stały się jeszcze bezpieczniejsze. Natomiast teraz szwedzko-chiński producent postanowił skupić się na mniejszych modelach, które – w ramach faceliftingu – zyskały zastrzyk nowości.
Odświeżone modele 40 – jak twierdzi Volvo – wyróżniają się bardziej wyrazistą stylistyką, która dodatkowo została unowocześniona. Nowsze wersje można rozpoznać po chociażby nieco innych reflektorach Matrix LED. Zmiany wprowadzono też w przypadku grilla, zderzaka, maski i przednich błotników. Z kolei w Volvo XC40 i EX40 z tyłu pojawiły się nowe lampy LED oraz przeprojektowano klapę bagażnika i tylny zderzak. Dodatkowo przy konfiguracji XC40 można wybierać spośród nowych wzorów felg.
We wnętrzu zamontowano większy, 11,2-calowy ekran. Odświeżone oprogramowanie ma wymagać mniejszej liczby kliknięć, aby dostać się do ważnych funkcji. Obsługa głosowa realizowana jest z wykorzystaniem Gemini, co w założeniach ma pozytywnie wpłynąć wygodę i łatwość wydawania komend. Zmodernizowane modele Volvo mają jeszcze nową ładowarkę indukcyjną.
Nowe są również materiały wewnątrz. Właściciele XC40 mogą zdecydować się na skórzaną tapicerkę Arianne Cardamom z elementami z jesionowego drewna. Dostępne są też dekoracje w kolorystyce czerni lub z aluminium oraz nowe oświetlenie kabiny.
Poprawiono także bezpieczeństwo
Volvo nie byłoby sobą, gdyby nie skupiło się na kwestiach bezpieczeństwa. Teraz samochody mają lepiej rozpoznawać to, co dzieje się wokół nich. Producent wprowadził nowe radary, a na pokładzie nie zabrakło kamer, tylnych radarów narożnych oraz 12 czujników ultradźwiękowych.
Interesująco zapowiada się nowa funkcja Door Opening Alert. Jej działanie sprowadza się do ostrzegania kierowcy i pasażerów, gdy otwierają drzwi, a do pojazdu zbliża się rowerzysta lub inny uczestnik ruchu. Ulepszeń doczekał się jeszcze Pilot Assist – opcjonalny system pomaga przy zmianie pasa i płynniej prowadzi samochód po drodze. Do tego dochodzi nowa kamera 360 stopni, która charakteryzuje się poprawioną szczegółowością.
Elektryczne EX40 może przejechać do 575 km, a EC40 do 584 km na jednym ładowaniu według normy WLTP. Dodatkowo samochody mogą otrzymywać nowe funkcje bez wizyty w serwisie za sprawą aktualizacji dostarczanych w formie OTA.
Volvo podaje, że zamówienia na odświeżone modele 40 są już dostępne na pierwszych rynkach. Natomiast produkcja rozpocznie się późną jesienią 2026 roku.
